文科一旦读研读博之后，至少在论文里，人话就越来越少了。不是不想说人话，而是那个语言体系告诉你：说人话就不达标，就不能毕业。所以，既然要毕业，只能从人话变成不说人话股票配资收益，变成外人看不懂的鬼话。
实际上，道理越清晰明白，语言往往更通俗。写的诗是这个道理，余华写的小说也是这个道理。如今，一些通报却走上了极端，向着不说人话的路越走越远。
先看看这起乘客砸窗事件。在通报中，支支吾吾，遮遮掩掩，该说不说，全是屁话。又是综合研判，又是没达到紧急程度。在如此高温的天气里，在密闭的车厢里，没有空调，没有风扇，生命至上，还需要怎样研判？
我猜想，万一真的有乘客中暑死亡。再来一个通报的话，大概也是这样的吧：乘务人员对中暑乘客进行了全方面的救助与呵护，最终因个人身体原因抵挡不住酷暑而停止呼吸，我们对乘客的去世表示深深的歉意，将会进一步提升乘客服务水平，维护每个乘客的安全。
当乘客取下安全锤的时候，乘务人员依旧进行的是阻止，而不是乘务人员直接拿起安全锤，把窗户砸开。乘务人员其实是在等，在等一个命令。但这个命令的层级太多，一时间下达不下来。你看，在如此紧急的情况下，在生命以及岌岌可危的情况下，还在等一个命令。
但这事儿，在通报里却只字未提。结束处写的是，按照应急预案妥善处置。在这个通篇的通报里，看到是什么，是铁路部门井然有序，是时刻都为乘客着想，至于当时的险情，却是胡搅蛮缠，一笔带过，以不是人话的说辞来覆盖起来，让人看上去都是乘客的错，怎么能砸窗户呢？
分明是一件卧轨的事件，被通报这个一说，更像是一个偶然的事件，是在找铁路部门的麻烦一样，突然跳入股道，发生碰撞，至于人们想知道的结果，这个乘客去世了吗？只字不提。
或许，卧轨两个字本身就显得惊悚，想象着在这样的情况和背景下，再次提及卧轨俩字，实乃是一种雪上加霜。于是在通报中就开始了各种形式上的遮掩，目的就是淡化一切。
生命是唯一的。对待每个生命的态度决定着文明和底色。通报是以官方的形式传递事实真相。我们却只能在这样的通报里获得另外的解读，实乃是一种退步。
说点人话都不会了。将传递真相的功夫都用到了琢磨一个通报上，生怕出现了真相，以层层加码的审核机制，让真相变得越来越远。最终的结果可能就是没有人再相信通报了。
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